用地卡关! 机捷泰山站盖出入口上亿经费 新北恐自己买单

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2017-04-08  19:50 〔记者叶冠妤/新北报导〕机场捷运线日前终于通车,然而A5泰山站却因塭仔圳重划卡关,用地取得遥遥无期,导致北侧的泰山端出入口兴建计画动弹不得,但高铁局编列的1.1亿元经费需于今年底结算,届时新北市府恐怕得自己买单盖入口。 新北市议员赖秋媚表示,泰山站原本规划了泰山端出口,碍于塭仔圳重划案时程延宕,让出口用地迟迟未能取得,机捷通车后,不少泰山居民向她反应,每天都须在20秒内跨越近百米宽的新北大道,才能抵达对向的新庄端出入口,居民吕小姐说,新北大道车流量大、砂石车进出频繁,每次过马路都心惊胆跳。 赖秋媚说,除了居民安全,最糟糕的是据规定,机场捷运线预算有时效性,如果新北市未在期限内取得出入口用地,不但泰山侧出口没了,高铁局经费也会被收回,变成市府需自筹上亿元的兴建经费。 高铁局总工程司钟维力表示,高铁局原本编列了1.1亿元预算增设泰山站北侧出入口,虽然已经预留好通道空间,外面用地却迟迟没着落,由于按规定今年底必须结算,「高铁局不可能一直等下去。」 对此,新北市城乡局都市计画科长谢惠琦表示,由于塭仔圳重划案抗争不断,内政部于去年要求新北市府修正重划计画,排除部份争议地区,目前市府仍持续沟通中,尚未有明确期程。新北市地政局专门委员徐凤仪则表示,机捷是高铁局建设,高铁局应想办法取得用地,地政局只是配合单位。 谢惠琦补充,就算市地重划案卡关,高铁局也可先以租用或一般征收的方式取得用地,并非毫无办法。 高铁局回应,原本泰山站就只设计了新庄端出入口,是地方表达需求后才新增设泰山端出入口,当初答应新增的前提是由新北市负责取得用地,高铁局仍然乐见新设出口,但用地得由新北市府出面处理。 广告 机捷A5泰山站目前只有新庄端出入口,泰山居民须在短时间内横越近百米新北大道,抱怨连连。(记者叶冠妤摄) 由于塭仔圳重划案卡关,导致机捷A5泰山站北侧出入口用地无法取得。(记者叶冠妤摄)